Det var knökfullt vid Grindstugan i Uppsala när föreningen Nymans Vänner firade sitt 15-årsrally. Etthundrafemtio tvåhjuliga motordrivna fordon med förväntansfulla förare gjorde sig klara för start.I ett stort moln av blårök gav de sig iväg längs rallybanan som i år sträckte sig öster ut mot Marielund där också det smalspåriga tåget Lennakatten och rälsbussarna hastar fram sommartid.
Det var lördagen den 14 juni som detta årliga uppskattade evenemang ägde rum. Rallyts banor var mellan fyra till åtta mil långa på varierat vägunderlag. Från Gimo rullade Per-Erik Karlsson in till startområdet med en amerikansk Oldsmobile 64:a med en lättviktsmotorcykel från 1939 hängandes baktill.
– Det är fina vägar och bra väder, men blåsigt, säger Per-Erik på sin Kärnan-lättviktare när vi stöter på honom senare på dagen vid matuppehållet i Marielund.
Per-Erik Karlsson från Gimo med sin Kärnan-lättviktare från 1939 vid matuppehållet i Marielund.
Från Åland hade ett mc-gäng anmält sig till årets Nymansrally. Rudolf Gustavsson från nämnda ö körde en gammal fin Kawasaki 250 cc från 1971.
– Det här ska bli roligt, sa han just innan han flaggades iväg.
Rudolf Gustavsson från Åland beredd att köra sitt första NV-Rally med sin Kawasaki 250 cc från 1971.
En tysk välskött scooter vid namn NV Progress, ett fabrikat som Nymans tog in och sålde på 1950-talet, kördes den långa banan av Karl-Åke Jansson från Danmarks by.
– Allt fungerar bra, sa han och sökte sig till pyttipannalunchen som serverades vid stationshuset i Marielund.
Karl-Åke Jansson från Danmarks by med sin NV Progress 1955.
Dagens äldsta fordon rullade fram på tre hjul. Med en fint renoverad Harley-Davidson 1000-kubikare från 1919 kom Nils-Åke Östlin från Gimo lugnt farande med hustrun Solveig tryggt i ”bönholken”, som sidovagnen ibland också kallas för.
När Nils-Åke tagit av sig hjälmen berättar han: ”Förr när vi åkte rallyn var ägarna äldre än fordonen de körde, nu för tiden är fordonen äldre än ägarna”, konstaterade han leende.
Nils-Åke Östlin från Gimo med hustrun Solveig i ”bönholken”. Ekipaget knuffades fram med en Harley-Davidson 1000-kubikare från 1919.
Text och foto: Gunnar Flodén
Se mer bilder från NV-Rallyt här!
Som i år körs för 16-gången med start vid Grindstugans kafé, plats Dag Hammarskölds väg bakom Shellmacken. Se karta.
